Co kontrolujeme a servisujeme
Kontrola manuální převodovky
Diagnostika táhel, synchronizátorů a celistvosti skříně převodovky.
Diagnostika automatické převodovky
Elektronické testování solenoidů, hydraulického tlaku a řídicích jednotek.
Kontrola stavu spojky
Kontrola opotřebení kotouče, bodu záběru a funkce vypínacího válce.
Problémy s řazením
Odstraňování příčin obtížného řazení, prokluzování nebo cukání při řazení.
Kontrola úniků převodového oleje
Lokalizace netěsností pro zamezení poškození v důsledku nízkého stanu mazání.
Kontrola poloos a hnacích hřídelí
Kontrola kloubů (CV), manžet a hřídelí na vůle nebo nevyváženost.
Diagnostika uložení a vibrací
Ověření stavu uložení motoru a převodovky z hlediska tlumení vibrací.
Čtení chybových kódů převodovky
Načtení registru chyb a skutečných parametrů z řídicí jednotky převodovky.
Preventivní údržba převodovky
Doporučení pro dynamickou nebo statickou výměnu oleje a filtrů pro prodloužení životnosti.
Typické příznaky závady převodovky
Včasné rozpoznání příznaků může pomoci vyřešit drobné problémy dříve, než přerostou v závažné mechanické závady. Níže jsou uvedeny typické ukazatele, které mohou naznačovat, že vaše převodovka vyžaduje pozornost.
Obtížné řazení
Co můžete zaznamenat: Běhy jdou zařadit ztuha nebo páka funguje velmi pevně.
Možné příčiny: Opotřebená spojka, poškození lanovodů/táhel řazení, nízká hladina nebo znečištěný převodový olej, opotřebení synchronizátorů nebo vnitřní poškození převodovky.
Prokluzování převodovky
Co můžete zaznamenat: Otáčky motoru rostou, ale vozidlo správně nezrychluje.
Možné příčiny: Opotřebená spojka, opotřebení lamel v automatické převodovce, nízká hladina oleje ATF, problémy s hydraulickým tlakem nebo závada měniče točivého momentu.
Skřípání při řazení
Co můžete zaznamenat: Kovové skřípání nebo cvakání při pokusu o zařazení převodového stupně.
Možné příčiny: Spojka nevypíná úplně, opotřebený synchronizátor, vnitřní poškození ozubených kol nebo nesprávná specifikace oleje.
Zpožděný rozjezd / reakce
Co můžete zaznamenat: Po zařazení polohy Drive (D) nebo Reverse (R) vozidlo reaguje s jasným zpožděním.
Možné příčiny: Nízká hladina oleje v automatické převodovce, problém s vnitřním tlakem, poškození rozvaděče (ventily) nebo opotřebení spojkových lamel.
Únik z převodovky
Co můžete zaznamenat: Olejové skvrny pod vozidlem nebo mastný povlak kolem skříně převodovky.
Možné příčiny: Poškozená gufera poloos, uvolněný vypouštěcí šroub, opotřebené těsnění vany nebo prasklina skříně.
Vibrace při akceleraci
Co můžete zaznamenat: Vozidlo vibruje během akcelerace nebo pod zatížením.
Možné příčiny: Opotřebený silentblok motoru nebo převodovky, poškození hnacího hřídele, opotřebení vnitřních kloubů nebo problém se spojkou/dvouhmotou.