Co sprawdzamy i naprawiamy
Diagnostyka usterek silnika
Komputerowe skanowanie błędów i szczegółowe testy mechaniczne kluczowych podzespołów silnika.
Problemy z łańcuchem i paskiem rozrządu
Precyzyjne ustawianie, wymiana oraz regulacja napinaczy, aby uniknąć poważnych uszkodzeń wewnętrznych.
Wycieki oleju
Lokalizowanie i uszczelnianie wycieków z uszczelek, misek olejowych, uszczelniaczy wału i obudowy filtra.
Układ chłodzenia
Naprawy pomp wody, termostatów, chłodnic, węży oraz zespołów wentylatora chłodzącego.
Wypadanie zapłonów i nierówna praca
Wymiana cewek zapłonowych, świec oraz usuwanie problemów z wtryskiwaczami paliwa.
Spadki mocy
Kontrola turbosprężarki, testy szczelności oraz usuwanie ograniczeń w układzie dolotowym.
Dym z układu wydechowego
Badanie przyczyn nadmiernej emisji niebieskiego, czarnego lub gęstego białego dymu z wydechu.
Kontrolki ostrzegawcze i kody błędów
Kasowanie wskaźników Check Engine i rozszyfrowywanie raportów diagnostycznych.
Profilaktyczna konserwacja silnika
Planowe wymiany filtrów, serwis olejowy i płynów eksploatacyjnych oraz ogólne przeglądy stanu silnika.
Typowe objawy usterki silnika
Wczesne rozpoznanie objawów może pomóc w rozwiązaniu drobnych problemów, zanim przerodzą się w poważne awarie mechaniczne. Poniżej przedstawiono typowe wskaźniki, które mogą sugerować, że Twój silnik wymaga uwagi.
Kontrolka silnika
Co możesz zauważyć: Świecąca się na żółto lub migająca kontrolka Check Engine na panelu wskaźników.
Możliwe przyczyny: Usterka czujnika (np. sondy lambda, przepływomierza MAF), wypadanie zapłonu, problemy z katalizatorem lub nieprawidłowości w pracy rozrządu.
Nierówna praca silnika
Co możesz zauważyć: Szarpanie, wibracje lub nierówne obroty silnika (RPM) na biegu jałowym po zatrzymaniu pojazdu.
Możliwe przyczyny: Zużyte świece zapłonowe, uszkodzona cewka, nieszczelności w układzie dolotowym (lewe powietrze) lub zanieczyszczona przepustnica.
Spadek mocy
Co możesz zauważyć: Słaba reakcja na pedał gazu, powolne przyspieszanie lub trudności podczas jazdy pod górę.
Możliwe przyczyny: Zapchany filtr powietrza, słabnąca pompa paliwa, problemy z turbosprężarką lub zablokowany filtr cząstek stałych (DPF/GPF).
Wycieki oleju
Co możesz zauważyć: Ciemne plamy oleju pod samochodem, zapach spalonego oleju z komory silnika lub ubytek na bagnecie.
Możliwe przyczyny: Zużyta uszczelka pokrywy zaworów, nieszczelność obudowy filtra oleju, wyeksploatowana uszczelka miski lub uszczelniacze wału korbowego.
Przegrzewanie się
Co możesz zauważyć: Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na czerwonym polu, para spod maski lub komunikat o niskim poziomie płynu.
Możliwe przyczyny: Zablokowany termostat, zużyta pompa wody, pęknięcie węża układu chłodzenia lub niedrożność chłodnicy.
Dym z układu wydechowego
Co możesz zauważyć: Niebiesko-szary, czarny lub gęsty, słodko pachnący biały dym wydobywający się z rury wydechowej.
Możliwe przyczyny: Zużycie oleju przez silnik, nieszczelność uszczelnień turbosprężarki, lejące wtryskiwacze lub przedostawanie się płynu chłodzącego do cylindrów.
Hałas łańcucha rozrządu
Co możesz zauważyć: Charakterystyczne grzechotanie, metaliczny klik lub odgłos uderzania łańcucha pod maską, szczególnie przy rozruchu na zimno.
Możliwe przyczyny: Rozciągnięty łańcuch rozrządu, zużyty napinacz hydrauliczny, wytarte ślizgi (prowadnice) lub zbyt rzadka wymiana oleju.